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東風日產打越晉:深挖客戶/沖擊100萬輛

來源:連云港車網 編輯:紀寧 發布時間:2015-04-22 13:17:25 評論:0

東風日產打越晉:深挖客戶/沖擊100萬輛

 連云港車網www.xiaodu-un.com

專訪時間:2015年4月20日

專訪地點:上海車展現場

專訪領導:東風日產乘用車公司總經理 打越晉

    東風日產藍鳥·印象概念車已首發亮相,該車由日產中國設計中心和日產全球設計中心聯合設計,主要針對中國市場進行開發。對于中國這一全球第一大市場,近年來各大品牌都非常重視。去年,東風日產全年銷量為94萬輛左右,根據東風日產規劃2015年的目標銷量為100萬輛。如今2015年已經過了三分之一,近日,東風日產乘用車公司總經理打越晉向網通社透露:只要我們在充分調研客戶需求的市場上,在市場上能夠比較及時的推出這些商品,我們肯定是能夠完成我們100萬的任務。


以下為現場采訪實錄

  記者:請您簡單介紹一下,本次東風日產展臺的亮點。

   回答:首先第一個藍鳥全球首法,藍鳥主要針對中國90后的年輕人,這個客群所開發的一款全新車型。這款藍鳥車型,主要是中國的造型中心,和中國自己年輕的造型師提供的造型,由中國自己的開發團隊所做的一款車。這款車型上也導入了全球所掌握一些流行趨勢,比如說車的前臉格柵部分的造型,以及回旋鏢式的LED大燈,還有就是我們的懸浮車頂。具體的裝備上面,我們也充分考慮了年輕人喜歡的手機,還有終端上面的互聯互通,先進的一個IT技術融合的車型上面,因為這款車也裝了更多的安全裝備,可以說藍鳥這款車型,開啟了全新的概念。

    還有一個亮點,藍鳥這款車特別向各位推薦的就是它所搭載的東西。在這上面我們全球導致機械增壓混合動力系推,這款車可以實現很高的效率。這套動力系統在實現等同于3.5升的加速性能同時,同時也能降低耗,控制到與2.0發動機持平的水平。在造型上與藍鳥一樣,我們也是將先進的造型融入到這款車型上面,目前市場上所沒有的,嶄新造型設計的一個新款SUV。

    記者:說到新樓蘭的技術,正好有一個問題到陸山先生,原來日產的節能環保,可能針對電動車這樣的,這次出現的機械增壓和混合動力,這個后面會不會也成為日產后面環保的一個主流。

回答:全球的技術車被來講,我們有混合動力,有插電式的混合動力,也有的話,我們今天所發生的,所搭載的機械增壓,油電混合動力的技術儲備,我們這些也就是在降低油耗領域的話,有諸多方案可以選擇。

    記者:每一款新的日產產品,都會有這樣機械增壓嗎?

    回答:我們確實有多種多樣的技術儲備。但是我們同時要考慮,對于小型車,中型車,大型車不同的區隔里面,不同的技術,對我們區隔客戶是最佳的,客戶的分析和判斷選擇。這就意味著,我們并不是在所有的車型上面都會選擇,或者是電動車,或者是機械增壓的方向。我們會根據不同的區隔,去選擇最佳的一個解決方案,會以最合適的價格,在最佳的實際,新我的客戶推出這款產品。

    記者:下一個問題是關于藍鳥的,藍鳥這個名字,可能在中國是有很長的歷史,很多中國人,可能在我很小的時候,大概20年以前,30年以前,我會對藍鳥有一個初步的印象,比如它是一款偏商務的一款車。然后到2015年,藍鳥被東風日產詮釋成90后人群打造,年輕的一個車型。為什么會有這么大的變化。

    回答:確實當時是我們中國名叫藍鳥,當時全球翻譯,英文名字叫bluebird,當時的話我們這款,藍鳥這款車型,基本上所在的軀殼的話,是去引導的一個車型,需一代藍鳥推出的話,都能帶來一個全新革新的形象。

這是延續藍這款車型,車名的話,我們希望能夠延續當時藍鳥的一個精神,也就是說我們開創新的一個時代,或者新的區隔的精神。

    記者:下關于大連工廠的事情,這個很多企業在中國建的新工廠,往往在技術上是非常先進的,甚至在很多指標上,已經超過了,比如說日產在本土的工廠。那么大連工廠,未來的產能要達到30萬輛,除了產能方面,它在技術上,有沒有什么領先的,或者說值得提的一些亮點。除了騏俊車型以外,它未來還會生產什么樣的日產的車型、產品。

回答:當時為了促進大連工廠的投產,我也多次去大連工廠這邊進行工作。大連工廠是采用了,我們前沿的生產的技術,屬于生產效率非常高的公司。

    對于車型上面,我們除了現在已經在生產的新騏俊之外,我們也在進行下一款車的投產生產準備。而且目前這款車型,已經基本上處于生產試做,即將結束的一個階段,也就是說在不遠的近期,我們這款車型將發布。也希望大家多期待。

    記者:今年東風日產提出100萬量這樣一個目標,而其實整個在第一季度,中國的經濟是一個往下走的一個態勢,GDP的增長大概穩定在7%左右。那么在這樣一個背景下,我們是不是對于100萬輛的目標計劃,要有一些調整,或者東風日產,用什么來實現這個100萬輛,除了主力車型騏俊以外,還會有什么新的東西。

    回答:那首先是針對中國經濟未來的研判我,我這邊沒有悲觀的研判。

我們從目前市場主要來講,已經是突破了2000萬,我們再進入2000萬之前,當時我們汽車的每年的增速是保持15%的數。那這個15%的速度的話,實際上也就是150萬的量。我想表達的意思就是說,這樣的總量已經到達這么一個高度,即便增速降下來了,但是乘以相應的百分比的話,量的話跟之前那個時代,已經靠近了。

    記者:換句話而言的話,你的積盤已經漲到2000萬,3000萬的時候,如果你的增速還是30%的話,那就是一個不增長的狀態。或者說我們認為,目前的中國汽車市場,已經進入了一個相對成熟相對穩定的成熟時代。

    回答:我這樣講,并不是說我們已經滿足目前中國的增速,我們還是不斷的摸索,到底我們客戶所需要怎樣的商品,我們如何才能更快速的把中國市場趕上去。

    所以我認為,只要我們在充分調研客戶需求的市場上,在市場上能夠比較及時的推出這些商品,我們肯定是能夠完成我們100萬的任務。


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